ابوالفضل رضایی - کارشناسی HSE ، سازمان آتش نشانی وخدمات ایمنی شهرداری اصفهان
مسعود ترابی - کارشناسی مدیریت امداد و نجات ،سازمان آتش نشانی وخدمات ایمنی شهرداری اصفهان
علی آلویی - کاردانی HSE

این تحقیق با هدف ارائه راهکار به منظور ارتقاء سطح علمی دوستان و همکاران و صاحبان خودروهای هیبریدی د رمقابله با حوادث خودروهای هیبریدی صورت گرفته است تا در زمان مواجهه با حریق و حوادث این خودروهانیروهای عملیاتی و صاحبان خودروهای هیبریدی بتوانند یک تصمیم صحیح در زمان و مکان مناسب بگیرند تا درایمنی کامل عملیات امداد و نجات انجام گردد. ازنظر دسته بندی تحقیقات بر حسب هدف یک تحقیق کاربردیمیباشد ، از نظر نحوه گردآوری داده ها توصیفی- پیمایشی است و در میان انواع روش های تحقیق توصیفی در زمرهمطالعه موردی قرار گرفته است بر اساس مطالعات صورت گرفته معیارهای اصلی تحقیق از آتش سوزی؛ شوکالکتریکی؛ استنشاق گاز سمی و باتری ولتاژ بالا تشکیل شده است و هریک شامل تعدادی زیرمعیاربوده است. براساس نتایج تحقیق اثبات شد، معیارشوک الکتریکی در خودروهای هیبریدی با وزن نرمال شده ۰.۴۵۰ از بیشتریناولویت برخوردار است.

خودروهای هیبریدی، شوک الکتریکی، استنشاق گازسمی