محمدامین ابراهیم زاده - دانشجوی دکتری، گروه برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده عمران، هنر و معماری، علوم و تحقیقات، تهران، ایران
نوید نخعی - دانشجوی دکتری، گروه برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده عمران، هنر و معماری، علوم و تحقیقات، تهران، ایران
مهدیسه دباغی - دانشجوی دکتری، گروه برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده عمران، هنر و معماری، علوم و تحقیقات، تهران، ایران

یک تصادف نتیجه سلسله ای از وقایع است که تحت تاثیر عوامل گوناگونی اتفاق می افتد. رفتار رانندگان یکی از مهم ترین دلایل حوادث و تصادفات جاده ای است که می تواند به وسیله تفاوت های فردی بی شماری مثل دانش رانندگی، پردازش اطلاعات، متغیرهای جمعیت شناسی و شخصیت تحت تاثیر قرار گیرد. پژوهش حاضر سعی در شناخت دقیق این پدیده در بین رانندگان حمل ونقل همگانی دارد. نمونه مورد مطالعه در این تحقیق رانندگان حمل ونقل عمومی باری و مسافری در شهر کرج است. روش تحقیق، پیمایش و ابزار گردآوری داده ها پرسشنامه است که داده های آن به صورت مصاحبه انفرادی با ۲۰۰ راننده کامیون و کامیونت، ۲۲۰ راننده تاکسی، ۱۰۰ راننده اتوبوس درون - شهری و ۶۸ راننده اتوبوس برون شهری جمع آوری شده است. در این پژوهش با استفاده از پرسشنامه مذکور، شش عامل اصلی رانندگی صبورانه، آرامش در رانندگی، تمایل به خستگی، شناسایی خطرات، رانندگی مضطربانه و هیجان طلبی به عنوان عوامل رفتاری راننده استخراج گردیده و اثر متغیرهای جمعیت شناسی و شخصیتی بر روی این عوامل بررسی شده است. برای آزمون فرضیات نیز از آزمون همبستگی پیرسون و اسپیرمن استفاده گردید. نتایج این پژوهش نشان می دهد متغیرهای سن، سطح تحصیلات، مالکیت وسیله نقلیه با رفتاری که راننده از خود بروز می دهد، مربوط است و بین متغیرهای شخصیتی با رفتار رانندگی رانندگان حرفه ای رابطه معنادار وجود دارد و این جنبه های متفاوت شخصیتی و رفتاری، تفاوت های رانندگان را در ریسک پذیری و فراوانی تصادف کردن توجیح می کند

ویژگی های شخصیتی (سن و تحصیلات)-جمعیتی, رفتار رانندگان, حمل ونقل همگانی, شهر کرج