نوید فتحی افشار - دانشجوی دکتری ژئوتکنیک، گروه مهندسی عمران، دانشگاه خوارزمی
امیر حمیدی - استاد مهندسی ژئوتکنیک، گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی، دانشگاه خوارزمی
غلامحسین توکلی مهرجردی - دانشیار مهندسی ژئوتکنیک، گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی، دانشگاه خوارزمی

ارتعاشات زمین ناشی از تراکم دینامیکی اثرات نامطلوبی بر ساختمان های مجاور ایجاد می کند که از ایجاد مزاحمت گرفته تا آسیب هایسازه ای را شامل میشود. بیشتر این ارتعاشات به صورت امواج سطحی (Rayleigh) منتشر می شوند. حائل موج یک تکنیک موفق برای به حداقلرساندن این اثرات با پراکندگی امواج سطحی تولید شده است. برای این منظور مطالعه میدانی تجربی در مقیاس بزرگ برای بررسی عملکرد حفاظتیترانشه های باز و ترانشه های پر شده با ژئوفوم انجام گردید و به منظور ارزیابی کارایی جداسازی ارتعاشی، پارامترهای کلیدی هندسه حائل و مکانآن نسبت به منبع ارتعاش مورد بررسی قرار گرفت. به طور کلی، ابعاد بزرگتر حائل و نزدیکی بیشتر حائل به منبع ارتعاش، اثرات کاهنده دامنه موجبهتری ایجاد میکند. نتایج آزمایش های تجربی نشان داد که ترانشه های باز و موانع پر شده با ژئوفوم، به ترتیب ارتعاشات را به میزان ۵۰ و ۲۰ درصدکاهش داده و نقش محوری در کاهش عوارض جانبی موج دارند. نتایج این تحقیقات میدانی تجربی میتواند برای اهداف طراحی عملیات تراکمدینامیکی در مجاورت سازه ها مفید باشد.

تراکم دینامیکی، جداسازی ارتعاشی، حائل موج، حائل ترانشه