علیرضا ثقته مجتهدی - دانشجوی دکتری مهندسی عمران ژئوتکنیک، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
سیدمیثم ایمانی - استادیار گروه مهندسی عمران، واحد دانشگاهی گرمسار، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
احمد فهیمی فر - استاد گروه مهندسی ژئوتکنیک، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

با توجه به توسعه روزافزون احداث تونلها به روش مکانیزه در زمین های شهری و عبور ناگزیر این تونل ها از زیر پی های ساختمان ها، پل ها و سایرسازه های سطحی، تاثیر ساخت آنها بر پی های سطحی همواره از دغدغه های طراحان خصوصا برای سازه های حساس یا قدیمی می باشد. در این مقالهتاثیر احداث تونل های TBMدر محیط شهری بر ظرفیت باربری پی های نواری مورد مطالعه قرار گرفته و تحلیلی عددی بر روی پارامترهای مختلفی مانند چسبندگی خاک، زاویه اصطکاک داخلی خاک و عمق مدفون تونل، توسط نرم افزار اجزای محدود PLAXIS ۲D انجام شده است. مطابقنتایج به دست آمده کاهش مقادیر پارامترهای مقاومتی خاک و همچنین عمق حفاری تونل موجب وقوع گسیختگی خاک زیر پی تحتجابجایی های کوچک شده که در این شرایط طراحی و عملکرد مناسب سگمنت گذاری تونل اهمیت به سزایی در ایمنی سازه هایسطحی حساس خواهد داشت.

تونل مکانیزه، پی نواری، ظرفیت باربری، روش اجزای محدود، کرنش مسطح