Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
عنوان
Paper

Seismic Behavior of Railway Superstructure

تعداد صفحات: 8 | تعداد نمایش خلاصه: 625 | نظرات: 0
سال انتشار: 1391
کد COI Paper: ICCT04_114
زبان Paper: Englishglish
(فایل این Paper در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این Paper

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این Paper را خریداری نمایید.

با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک Paper) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید.در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.

لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این Paper، ابتدا تعداد صفحات Paper را در بالای این صفحه کنترل نمایید.

برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل Paper

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 8 صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : 3,000 تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان Paper Seismic Behavior of Railway Superstructure

E Behmagham - Msc student of Civil Engineer, Islamic Azad University of Zanjan , Zanjan-Iran
M Khayyam - Msc Student of Civil Engineer, Civil Engineering Faculty, Tabriz University, Tabriz-Iran

چکیده Paper:

Railways have always been designed on the basis of experiences from pervious designs. With the coming of new types of superstructures, i.e. ballast less track, combined with a new field of application, i.e. high speed lines, the empirical design method is no longer applicable. The uses of computer models which predict the dynamic behavior of the track and the vehicle have become necessary for designing this kind of track to ensure a save and trouble free exploitation. In this paper a ballast less track with continuous support, the embedded rail structure or ERC, is modeled with the use of the computer program ’Rail’. Laboratory tests are carried out for the validation of the computer model. The dynamic behavior of the ERC is compared to that of a classic ballasted track. The frequency response functions and the distance damping as well as accelerations of a simplified vehicle are determined and compared. Furthermore a simulation of a complete Thlys high speed train running at high speed over the ERC is made giving information on the dynamic behavior of the track and comfort level for the passengers, the latter determined as acceleration levels in the vehicle

کلیدواژه ها:

dynamic track analysis, distance damping, vehicle track interaction

کد Paper/لینک ثابت به این Paper

برای لینک دهی به این Paper می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت Paper در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/206934/

کد COI Paper: ICCT04_114

نحوه استناد به Paper:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این Paper ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
undefined, undefined و undefined, undefined,1391,Seismic Behavior of Railway Superstructure,چهارمین کنفرانس بین المللی مقاوم سازی ,Tabriz,,,https://civilica.com/doc/206934

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این Paper اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1391, Behmagham, E؛ M Khayyam)
برای بار دوم به بعد: (1391, Behmagham؛ Khayyam)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

Research Info Management

Certificate | Report Paper

Export Citation info of this Paper to research management softwares

New RelatedPapers

Share this paper

WHAT IS COI?

COI is a national code dedicated to all Iranian Conference and Journal Papers. the COI of each paper can be verified online.

Support