Arash dalili osgouei - Young Researchers club, Tabriz Branch, Islamic Azad University Tabriz, Iran
amin mohebi - Departmen of Civil Engineeringt, Nebraska University,USA
Ramin Vafaei - Departmen of Civil Engineeringt, Tabriz Branch,Islamic Azad University, Tabriz
Yousef Zandi - Departmen of Civil Engineeringt, Tabriz Branch,Islamic Azad University, Tabriz,Iran

اززمان های بسیار قدیم روشهای گوناگونی برای طراحی سازه ها تحت بارهای گوناگون و توسط ایین نامه ها مختلف ارایه شده است این روشها و ایین نامه ها باگذرزمان دستخوش تغییرات زیادی شده اند و ازجهات گوناگونی میتوانند نیازهای طراحی سازه ای را مرتفع سازند تنها اشکال این اصول طراحی که شاید بتوان زیرذره بین برد عدم توانایی درپیدا کردن بهینه ترین و اقتصادی ترین جواب ممکن می باشد جوابهای بدست آمده یکی ازجوابهای قابل قبول برای سازه موردنظر می باشند لیکن درآن واحد جوابهای دیگری نیز میتوانند درنظر گرفته شوند که ازنظر اقتصادی بهینه تر و حتی ازنظر اجرایی مقرون به صرفه می باشند باگسترش استفاده ازروش های هوش مصنوعی درتمام زمینه های علوم رشته مهندسی عمران نیز متاثر ازاین قابلیت نوین درعلوم کامپیوتری می باشد استفاده ازشبکه های عصبی مصنوعی تئوری فازی الگوریتم پنتیک و بهینه سازی کلونی مورچه ها دربهینه سازی هندسی توپولوژی و اندازه سازنده ها م یتواند نوید پیشرفت های قابل توجه دراین عرصه ازعلم دراینده ای نه چندان دور باشد. دراین مقاله بادرنظر گرفتن ویژگیهای روش بهینه سازی کلونی مورچه به اختصار تئوری و تاریخچه این روش نوین مورد بررسی قرارمیگیرد.