احمد توکلی - استادیاردانشگاه فردوسی مشهد
مرتضی مهاجرباجگیران - دانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت صنعتی
احسان عطار - کارشناس مهندسی صنایع

با توجه به افزایش روزافزون تعداد اتومبیل در سطح شهر، مشکل فضای پارک بسیار بیشتر از گذشته به چشم می خورد. مطالعات مکان یابی پارکینگ انجام شده در گذشته که توسط مهندسین ترافیک شهری انجاممی شدند، بیشتر با استفاده از بدست آوردن عرضه و تقاضای پارک منطقه مطالعاتی خود و شناسایی میزان کمبود فضای پارک سعی در ارائه مکانی مناسب برای احداث پارکینگ بوده و سایر پارامترهای تأثیرگذار برروی نیاز پارکینگ، نظیر: میانگین فاصله پیاده روی مطلوب، زمان توقف در پارک، هدف سفر و غیره را در نظر نمی گرفتند. از این رو با در نظر گرفتن این پارامترها و به کارگیری مدل های مکان یابی رایج در مهندسیصنایع و سپس پیاده سازی آن در قسمتی از شهر مشهد به صورت مطالعه موردی، ظرفیت بندی تقاضا و اولویت بندی مکان پارکینگ انجام شده است که نقش مؤثری در کاهش ترافیک، صرفه جویی در مصرف سوخت، کاهش آلودگی هوا، تسریع و سهولت در حمل و نقل شهری دارد

مدل مکان یابی، وزن کاربری، تخصیص بهینه، میانگین فاصله پیاده روی مطلوب، عرضه و تقاضای پارک