عباسعلی صادقی - گروه مهندسی عمران، واحد مشهد، دانشگاه آزاد اسلامی، مشهد، ایران
سیدعلی کسنوی - گروه مهندسی عمران، واحد مشهد، دانشگاه آزاد اسلامی، مشهد، ایران
امیررضا صادقی - گروه مهندسی عمران، دانشگاه بیرجند، بیرجند، ایران

در دهه های گذشته، با گسترش حوادث غیر طبیعی مانند آتش سوزی، انفجار و برخورد وسایل نقلیه، مطالعه و بررسی رفتار سازه ها تحت اثر بارهای غیر عادی بیشتر مورد توجه پژوهشگران و مهندسان سازه قرار گرفته است. در میان سناریوهای مختلف مطرح شده، با توجه به افزایش تولید خودرو در جهان، بارهای ضربه ای ناشی از برخورد تصادفی یا عمدی وسایل نقلیه به پایه های پل و یا ستون های خارجی ساختمان ها کم تر مورد توجه قرار گرفته و می تواند به عنوان یک موضوع تحقیقی و کاربردی حائز اهمیت باشد. در نتیجه، از آنجا که بارهای ضربه ای ناشی از برخورد وسایل نقلیه به سازه ها در طراحی هایی که توسط مهندسان سازه صورت می گیرد، لحاظ نمی شوند، شایسته است اثر این نوع بارها، بر عملکرد غیر خطی سازه ها بررسی شود تا بتوان سازه ها را در برابر این گونه بارها نیز مقاوم سازی نمود. در این تحقیق، به صورت مروری به مطالعه مبانی نظری و تاریخچه پژوهش های انجام شده در زمینه اثر ضربه ناشی از برخورد وسایل نقلیه بر عملکرد غیر خطی سازه ها پرداخته شده است و پیشنهادهایی جهت انجام پژوهش های آینده ارائه گردیده است.

ضربه، برخورد وسایل نقلیه، پایه پل، ساختمان، عملکرد غیر خطی.