هومان فدایی - دانشجوی کارشناسی مهندسی شیمی دانشگاه شیراز
حسین قهرآلود - دانشجوی کارشناسی مهندسی شیمی دانشگاه شیراز

آلومینیوم به دلیل داشتن ولتاژ تئوری و انرژی ویژه بالا توجه زیادی را برای استفاده به عنوان آند در باتری ها به خودجلب کرده است. هر چند لایه نازک اکسید آلومینیوم که بر روی سطح الکترود آلومینیوم تشکیل می شود، کاراییباتری را تا حد زیادی کاهش می دهد. با توسعه آلیاژهای آلومینیوم و افزاینده ها به الکترولیت می توان این لایهاکسید را تا حد زیادی حذف کرد. بر این اساس تاکنون باتری های متفاوتی با کاربردهای مختلفی، از آلومینیوم بهوجود آمده اند. در این مطالعه باتری های اولیه آلومینیوم (با الکترولیت آبی)، باتری های ثانویه آلومینیوم (باالکترولیت آلی یا نمک مذاب) و باتری های آلومینیوم -هوا به عنوان آخرین نسل از باتری های آلومنیوم مورد تجزیهوتحلیل قرار گرفته است. با توجه به بررسی های صورت گرفته می توان نتیجه گرفت که باتری های اولیه در کاربردهای کم توان ، باتری های ثانویه آلومنیوم برای ساخت باتری های قابل شارژ و باتری های آلومنیوم- هوا برای استفاده در خودرو های الکتریکی مناسب اند.

آلومینیوم، آند، باتری های آلومینیوم، ذخیره انرژی الکتریکی، باتری های اولیه و ثانویه