تعیین ضرایب فنریت پیچشی و خمشی قاب بوژی دو محوره با استفاده از آنالیز اجزاء محدود
Publish place: 7th Railway Transportation Conference
Publish Year: 1383
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,528
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RTC07_016
تاریخ نمایه سازی: 13 آبان 1384
Abstract:
تعیین ضرایب فنریت پیچشی و خمشی قاب بوژی، به عنوان یکی از اجزاء اصلی تشکیل دهنده واگن، در شبیهسازیهایی که دقت بالایی را مد نظر دارند ضروری به نظر میرسد. با توجه به ابعاد قطعه و عدم امکان ورود بارهای عملیاتی به قطعه و همچنین عدم دقتهای ناشی از تغییر مکان تکیهگاهها و نیز ترکیب حرکات و عدم استقلال آنها، اندازهگیری تجربی این ضریب فنریت بسیار مشکل میباشد. در این میان گزینه دیگر برای تعیین این ضرایب استفاده از روشهای عددی میباشد. این مقاله با تشریح روش حل مسأله، اشکالات معمول را که یک کاربر ممکن است با آن برخورد کند، روشن نموده و نشان داده است که با استفاده صحیح از نرمافزارهای مهندسی موجود میتوان مسیر رسیدن به نتیجه را به میزان چشمگیر کاهش داد. نتایج به دست آمده توافق بسیار خوبی با مقادیر واقعی داشته و روشهای توصیه شده برای طراحان درگیر با مسائل مشابه بسیار مفید خواهد بود
Keywords:
Authors
محمد دورعلی
استاد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف
محمدمهدی جلیلی
دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :