امیر حسین ثابتی - کارشناس مکانیک، کارشناس اداره کل خط و سازه های فنی
فاطمه داودی - کارشناس ارشد مهندسی خطوط راه آهن، کارشناس اداره کل خط و سازه های فنی

بخش وسیعی از فعالیت های ساخت، نگهداری و تعمیرات خطوط و نظارت بر شبکه راه آهن توسط ماشین آلات مکانیزه ریلی صورت می پذیرد. با توجه به اهداف و سیاست های دولت در واگذاری امور به بخش خصوصی و تاکید بر اجرایی شدن اصل 44 قانون اساسی، واگذاری این ماشین آلات و بهره برداری آنها توسط بخش غیر دولتی از اهداف اساسی راه آهن می باشد، لذا نیازمند کنترل دقیق کمی و کیفی عملیات ماشین آلات، کنترل وضعیت آماده بکاری آنها، پیاده سازی سیستم نگهداری و تعمیر ماشین آلات و برنامه ریزی و اولویت بندی جهت بکارگیری این ماشین آلات در بخش های مختلف کاری می باشیم و این امر جز با داشتن سامانه جامع مدیریت ماشین آلات محقق نمی گردد. در عصری که در آن به عنوان عصر دیجیتال نام برده می شود، علم فناوری اطلاعات به عنوان ابزاری کارآمد و ضروری می تواند یاری رسان مدیریت ماشین آلات مکانیزه ریلی باشد. از جمله ره آوردهای فناوری اطلاعات، سیستم اطلاعات جغرافیایی، سیستم مختصات جغرافیایی و سیستمهای مخابراتی می باشد که امکان پایش وضعیت و کنترل کمی و کیفی ماشین آلات را در ه رلحظه فراهم می آورد. در اینم قاله سعی شده است تا با بررسی وضعیت موجود در مدیریت ماشین آلات مکانیزه، مشکلات و نیازهای این سیستم ها، تکنولوژی جدیدی که برای بار نخست در ایران توسط متخصصین داخلی در صنعت ریلی کشور به بهرهبرداری می رسد معرفی گردد. در این سامانه مدیریتی با بکارگیری تخصص های مکانیک، الکترونیک، نرم افزار و سخت افزار کامپیوتر، نخابرات و جغرافیا امکان مدیریت، کنترل و ردیابی عملیات ماشین آلات مکانیزه ریلی از لحاظ کمی و کیفی فراهم گردیده است. این سامانه از دو بخش اصلی تشکیل می گردد. بخش اول تجهیزات جمع کننده و فرستنده داده های ماشین آلات به دو صورت آنلاین و آفلاین و بخش دوم سرور، دیتابانک و نرم افزارهای پردازنده و گزارش گیری می باشد. در حال حاضر نصب سیستمهای سخت افزاری بر روی درصد عمده ای از ماشین آلات انجام شده است و نرم افزارهای لازم در حال تکمیل و توسعه می باشد.

سامانه مدیریت ماشین آلات مکانیزه، سیستم هشومند، سرویس عمومی بسته های رادیویی، سیستم اطلاعات جغرافیایی Reimon