بررسی اثر سیال داخل مخزن بر سایش چرخ ها

Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 954

This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

ICRARE03_041

تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1392

Abstract:

نظر به اهمیت روز افزون واگن های مخزن دار و کارایی آنها در جابجایی سیالات، استفاده آنها روز به روز در حال افزایش است به گونه ای که در ایران در سال 1389 حدود 8% بار جابجا شده در مود ریلی از لحاظ وزن مربوط به مواد نفتی می باشد. از طرفی تلاطم سیال داخل این مخزن که بر طراحی واگن ها هم موثر می باشد بر پدیده هایی نظیر خروج از خط، بی باری، خستگی محورها، سایش قطعات و .... تاثیر گذار است. در بحث سایش، دو پارامتر اصلی لغزش و نیروهای تماسی موثر می باشد. تلاطم سیال و میزان پرشدگی مخزن تاثیر مستقیمی بر نیروهای تماسی بین چرخ و ریل به هنگام قوس پیمایی دارد. در این مقاله، تاثیر میزان تلاطم سیال و همچنین میزان پرشدگی مخزن بر سایش چرخ ها و همچنین میزان سایش (عمق سایش) برای چرخ های پیشرو واگن در درصد پرشدگی های مختلف در زمانی که تلاطم وجود داشته و همچنین در نبود تلاطم بررسی می شود. برای این منظور در ابتدا واگن های مخزن ساخت شرکت واگن پارس مجهز به بوژی های Y25 اروپایی در نرم افزار ADAMS/RAIL مدلسازی گردید و پس از عبور واگن از قوس مورد نظر پارامترهای دینامیکی مورد نیاز برای محاسبه سایش استخراج گردید. نتایج به نرم افزار MATLAB انتقال داده شده و سایش هر چرخ به صورت جداگانه محاسبه می شود. پارامترهای مورد بررسی میزان درصد پر شدگب، شعاع قوس و سرعت می باشد. در نهایت به بررسی تاثیر کمی این پارامترها بر عمق سایشی چرخ های واگن پرداخته می شود.

Authors

مجید شهروی

عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران

سید محمدرضا سجادی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • جدول 9: میزان حداکثر عمق سایش در حالات مختلف در ...
  • . Salem, M. I., Mucino, V. H., Gautam, M., and ...
  • . D. Younesian, M. Abedi, I. Hazrati Ashtiani. Dynamic analysis ...
  • . _ _ AUREL _ MIRCEA NIcoARA, LAURENIU ROLAND CUCURUZ, ...
  • . Abramson, H. N. The dynamic behavior of liquids in ...
  • Nielsen, J. Mode] of the freight wagon bogie Y25 for ...
  • . Ranganathan, R., Ying, Y., and Miles, J. B. Analysis ...
  • . _ ZOBORY, _ of Wheel/Ral _ Vehicle _ Dynamics, ...
  • 23 15.93 15.55 6.431 8.326 22.29 20.27 8.617 8.1 14 ...
  • 12 4.783 8.854 22.49 22.36 8.139 8.299 0.68 ...
  • 42 26.37 1.425 1 .428 0.79 3.981 ...
  • 02 51.26 51.14 26.54 26.49 19.16 9.178 ...
  • 44 9.476 9.539 7.134 3-191 ...
  • . Archard, J. F. (1953) "Contact and Rubbing of Flat ...
  • . Beagley, T. M. (1976) "Severe Wear of Rolling/Sliding Contacts", ...
  • . Bolton, P. J., Clayton. P., McEven, 1. J. (1980) ...
  • . Sostarics, Gy. (1983) "Geometrical Problems of Wheel and Rail ...
  • . McEven. I. J., Harvey, R. _ (1983) "Ful]-Scale Wheel-on-Rai ...
  • . Kumar, S.. Prasanna Rao, D. L. (1984) "WWheel-Rail Contact ...
  • . Specht. W. (1985) "Beitrag _ rechnerischen Bestimmung des Rad/ ...
  • . Le The. H.. Knothe, K. (1985) "A Method for ...
  • . Kalker, J. J. (1986) "WWheel-Rail Wear Calculations with the ...
  • . Fries. R. H.. Davila. . G.. (1986) "Analytical Methods ...
  • . Krause, H.. Poll, G. (1986) "Plastic Deformations of Wheel-Ral ...
  • . Kalker. J. J. (1987) "Wheel/Rail Wear Calculations with the ...
  • . Krause. H.. Lehna. l (1987) "Investigation of Tribological Characteristis ...
  • . Szab6, A, . Sostarics, Gy., Zobory, I., abori, Z. ...
  • . Chudzikiewic, A. (1990) "Progress Wear of Wheel in Simulation ...
  • . Ka]ker. J. J., Chudzikiewicz, A. (1991) "Calculation of the ...
  • . Xiangjun, Qiu, Plesha. M. E. (1991) "A Theory for ...
  • . Szabb, A.. Sostarics, Gy., Zobory, 1. (1993) "Optimum Axle ...
  • . Szab6, A. (1993) "Determination of the Laterl Dynamical and ...
  • . Szab6. A.. Zobory, I. (1994) "On Stochastic Simulation of ...
  • . Szab6, A.. Zobory, I. (1995) "Simulation-B ased Prediction of ...
  • . Szab6. A., Zotlory, 1. (1996) "On Combined Simulation of ...
  • . Krettek. 0..S zab6, A, . Btkefi, E.. Zobory, 1. ...
  • . Chudzikiewic, A. (1996) "Evolution of the Simulation Study of ...
  • . Ki-Hwa Kim (1996) t _ Verschleigesetz des Rad-S chiene-Systems ...
  • . Lindner, Ch., Brauchli, H. (1996) "Prediction of Wheel Wear", ...
  • . Blokhin, E. P., Danovich, D., Myamlin, S. V., Litwin, ...
  • . Sumner, I.E., , _ Experimentally Determined Pendulum Analogy of ...
  • . H Molatefi, M Hecht, and M H Kadivar, Critical ...
  • . J. J. KaIker, "Wheel-rail rolling contact theory", Wear, 144 ...
  • نمایش کامل مراجع