بررسی اثر آرایش واگن ها بر نیروهای بین واگنی در حالت ترمزگیری قطار

Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,172

This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

ICRARE03_061

تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1392

Abstract:

حمل و نقلی ریلی، سهم بزرگی در حمل ونقل دنیای کنونی دارد و ایمنی آن، ضروری است که همواره بدان توجه شده است. خروج از خط قطارها یکی از عمده ترین سوانح ریلی می باشد که در هر سال موجب خسارت های مالی و جانی می گردد. یکی از عوامل مهم خروج از خط، نیروهای بین واگن ها بخصوص در زمان ترمز گیری شدید می باشد. هدف از انجام این پژوهش تحلیل و شبیه سازی ترمزگیری قطار و کاهش نیروی بین واگن ها با در نظر گرفتن لغزش چرخ ها بر روی ریل می باشد. به منظور شبیه سازی حرکت قطار در هنگام ترمزگیری و بررسی تاثیر آرایش واگن ها بر روی نیروی بین واگن ها، مدلی دو بعدی با 21 درجه آزادی از هر واگن با چهار محور و دو بوژی و سیستم های تعلیق مربوطه در نظر گرفته شده است. در پایان آرایش بهینه برای قرار گیری واگن ها در یک قطار پیشنهاد شده است.

Authors

محمد مهدی جلیلی

استادیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه یزد

وحید اسدیان اردکانی

کارشناس مهندسی مکانیک، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه یزد

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • - Chou, M., Xia, X., Kayser, C., "Modeling and model ...
  • - Wei, W., Lin, Y., "simulation of a freight train ...
  • - Cantone, L., Crescentini, E., Verzicco, R., Vullo, V., "A ...
  • - Nasr, A, Mohammadi, S., "The effects of train brake ...
  • - UIC Leaflet 526-1 [6]- UIC Leaflet 528. ...
  • - Kobayashi M., "Development of New Rubber Draf Gear RD210X ...
  • - Bharath S., Nakara B.C., Gupta K.N., "Mathematicl Model of ...
  • نمایش کامل مراجع