بررسی اثر آرایش واگن ها بر نیروهای بین واگنی در حالت ترمزگیری قطار
Publish place: The third International Conference on Recent Advances in Railway Engineering (ICRARE2013)
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,172
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICRARE03_061
تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1392
Abstract:
حمل و نقلی ریلی، سهم بزرگی در حمل ونقل دنیای کنونی دارد و ایمنی آن، ضروری است که همواره بدان توجه شده است. خروج از خط قطارها یکی از عمده ترین سوانح ریلی می باشد که در هر سال موجب خسارت های مالی و جانی می گردد. یکی از عوامل مهم خروج از خط، نیروهای بین واگن ها بخصوص در زمان ترمز گیری شدید می باشد. هدف از انجام این پژوهش تحلیل و شبیه سازی ترمزگیری قطار و کاهش نیروی بین واگن ها با در نظر گرفتن لغزش چرخ ها بر روی ریل می باشد. به منظور شبیه سازی حرکت قطار در هنگام ترمزگیری و بررسی تاثیر آرایش واگن ها بر روی نیروی بین واگن ها، مدلی دو بعدی با 21 درجه آزادی از هر واگن با چهار محور و دو بوژی و سیستم های تعلیق مربوطه در نظر گرفته شده است. در پایان آرایش بهینه برای قرار گیری واگن ها در یک قطار پیشنهاد شده است.
Keywords:
Authors
محمد مهدی جلیلی
استادیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه یزد
وحید اسدیان اردکانی
کارشناس مهندسی مکانیک، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه یزد
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :