سید رضا مکی آبادی - پژوهشگر دوره دکترای مهندسی عمران- مدیریت ساخت، دانشکده فنی دانشگاه تهران
عصمت الله نورزایی - پژوهشگر دوره دکترای مهندسی عمران- راه و ترابری، دانشکده فنی دانشگاه تهران
سید مهدی افضلی - دانشجوی دوره کارشناسی ارشد مهندسی عمران- مهندسی خطوط راه آهن، دانشکده راه آهن دانشگاه علم و صنعت

با توجه به اینکه امروزه از راه آهن سریع السیر به عنوان یک روش حمل و نقل پیشرفته و سازگار با محیط زیست و عامل توسعه یاد می شود اقبال عمومی از آن در دنیا رو به افزایش است. مشکلات مالی دولتها و لزوم سرمایه گذاری سنگین در این پروژه ها ایجاب می کند که روشهای نوینی برای سرمایه گذاری در این نوع خطوط جست و جو می شود. در این تحقیق با کاوش گسترده مدارک علمی- نظری، سابقه استفاده از راه آهن سریع السیر در دنیا مورد بررسی قرار گرفت و مسائل مربوط به سیستمهای انجام و تامین مالی چهار پروژه شاخص راه آهن سریع السیر از طریق مشارکت بخش دولتی- خصوصی بررسی و نکات مهم استخراج شد. جالشها و مسادلی که این کشورها هنگام انجام پروژ] های مذکور با آنها روبرو شدند شناسایی و تجزیه و تحلیل گردید. بررسی های انجام شده نشان داد که داشتن نرخ بازگشت سرمایه بالا، تخمین درست تقاضا، انتخاب ارکان قدرتمند در پروژه و انتخاب استراتژی مناسب در قرارداد از عوامل بسیار گذار در دستیابی به موفقیت در این پروژ] ها می باشد. توجه به مسائل مطرح شده و به کارگیری تجارب سایر کشورها می تواند در پروژه های راه آهن سریع السیر کشور مورد استفاده قرار گیرد.

مشارکت بخش عمومی، خصوصی، راه آهن سریع السیر، سیستمهای انجام پروژه، تامین مالی