طراحی بهینه کنترل کننده های سرعت و جریان برای درایو موتور BLDC با استفاده از الگوریتم ترکیبی SNR-PSO
Publish place: The third International Conference on Recent Advances in Railway Engineering (ICRARE2013)
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,000
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICRARE03_124
تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1392
Abstract:
در این مقاله روش جدید برای تنظیم پارامترهای کنترل کننده های سرعت و جریان درایو موتور BLDC اراده شده است. پارامترهای کنترل کننده PI در دو حلقه ی داخلی و خارجی سیستم قرار دارند که بسیار سازگار با شرایط کاری سیستم هستند. هدف از تنظیم این پارامترها ثابت نگه داشتن جریان و سرعت سیستم در محدوده مجاز به ازای نقاط کاری مختلف و بدون مشخص بودن بار است. الگوریتم ترکیبی SNR-PSO برای رسیدن به این هدف در این مقاله مورد استفاده قرار گرفته است. نتایج نشانگر پاسخ پله بهینه سرعت و جریان هم از نظر زمان نشست و هم از نظر حداکثر فراجهش در مواجه با عدم قطعیت های ناشی از تغییر شرایط کاری موتور است.
Keywords:
Authors
امیر محمدیان
کارشناس ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد اردبیل، باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، اردبیل
محمد میر جوادی
کارشناس ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد اردبیل، باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، اردبیل
حسین شایقی
دانشیار، دانشگاه محقق اردبیلی
عادل اکبری مجد
دانشیار، دانشگاه محقق اردبیلی
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :