بررسی عملکرد فیلترهای فعال چند سطحی در حذف هامونیک شبکه های ریلی DC
Publish place: The third International Conference on Recent Advances in Railway Engineering (ICRARE2013)
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 941
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICRARE03_131
تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1392
Abstract:
در اینم قاله نمونه ی یک شبکه راه آهن برقی 750V DC با حضور ترانسفورماتورهای دوازده پالس، به طور دقیقی توسط نرم افزار MATLAB/SIMULINK شبیه سازی شده و علکرد یک فیلتر فعال مواری به منظور کاهش THD جریان سمت اولیه ی پست های یکسوساز کنترلی فیلتر فعال توسط تئوری توان راکتیو لحظه ای (p-q) استخراج و فرمان های آتش کلیدها از طریق روش پهنای پالس کنترل جریان هیسترزیس اعمال می شوند. نتایج شبیه سازی در سه حالت، بدون حضور فیلتر فعال، با حضور فیلتر فعال دو سطحی سه سطحی کلمپ دیودی، بر اساس استاندارد IEEE 519-1992 مورد ارزیابی قرار گرفته و پس از مقایسه نتایج و عملکرد این دو نوع مبدل، مناسب ترین مبدل برای شبکه های ریلی پیشنهاد می گردد.
Keywords:
Authors
حامد جعفری کلیبر
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه علم و صنعت ایران
سیامک فرشاد
عضو هیئت علمی، دانشگاه علم و صنعت ایران
سید سعید فاضل
عضو هیئت علمی، دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :