مدل سازی و تحلیل سازه نگهدارنده تست موتور دیزل به روش اجزاء محدود

سازه نگهدارنده تست موتور به عنوان یک سازه مهم در صنایع مختلف اعم از خودرو، ماشین های کشاورزی، کشتیسازی، صنایع نظامی و حمل و نقل هوایی به جهت آزمایش و تعمیرات موتورها و افزایش ایمنی برای تکنسین و تعمیرکار، از اهمیت زیادی برخوردار است. در این تحقیق یک سازه فولادی به عنوان ایده اولیه در نرم افزار INVENTOR پیشنهاد و مدلسازی گردید؛ که با علم به وزن، توان و گشتاور تولیدی موتور دیزل، اثر وزنی و دینامیکی موتور را بر سازه در حالاتی که موتور خاموش یا در حال کار و فعالیت میباشد، مدنظر قرار داده و سپس با انتقال سازه مدلسازی به نرمافزار ABAQUS، به تحلیل استاتیکی و آنالیز مودال سازه پرداخته شد. نتایج تحلیل استاتیکی نشان داد که ماکزیمم تنش فونمایسز در تلسکوپی نگهدارنده دسته موتور، شاسی طولی و عرضی سازه به مقدار ۳۰۰ تا ۶۱۷ مگاپاسکال و مینیمم تنش فونمایسز در پلیت نگهدارنده رادیاتور، مخزن سوخت و کنترلپنل به مقدار ۱۰۰ تا ۱۷۵ مگاپاسکال رخ داده است. همچنین نتایج تحلیل ارتعاشاتی نشان داد که ماکزیمم جابجایی در نواحی شاسی های طولی و عرضی سازه، دسته موتورها و نیز نگهدارنده رادیاتور به مقدار ۰/۰۸۱۳۵ میلیمتر با فرکانس ۷/۲۰ هرتز و مینیمم جابجایی در نواحی کنترل پنل، مخزن سوخت و نگهدارنده باتری به مقدار ۰/۰۵۴۱۹ میلیمتر با فرکانس ۹/۴۵ هرتز اتفاق داده است. با توجه به نتایج به دست آمده در این تحقیق، نیاز به تقویت و بهینهسازی این سازه در برخی قسمتها مانند تلسکوپی نگهدارنده موتور و تلسکوپی نگهدارنده دسته موتور میباشد.

Keywords:

اجزاء محدود آباکوس , اینونتور , آنالیز مودال , تحلیل استاتیکی , سازه نگهدارنده تست موتور دیزل