شیدا حسینی - دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک بیوسیستم پردیس کشاورزی و منابع طبیعی دانشگاه رازی کرمانشاه
پیام فرامرزی - دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک بیوسیستم پردیس کشاورزی و منابع طبیعی کرج، دانشگاه تهران
حکمت ربانی - دانشیار مهندسی مکانیک بیوسیستم پردیس کشاورزی و منابع طبیعی دانشگاه رازی کرمانشاه
ملیکا عباسی فراز - دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک بیوسیستم پردیس کشاورزی و منابع طبیعی دانشگاه رازی کرمانشاه

امروزه در صنایع مختلف همواره اتصالاتی وجود دارد که نیاز به جدایش سریع و راحت دارد که علاوه بر موضوع بیان شده استحکام و نحوه اتصال هم باید مورد بحث قرار گیرد. یکی از بزرگترین مشکلات موجود در بحث اتصالات شکستن قطعات تحت فشار است که این بحث در موضوع حمل نقل و ریلی بسیار شایع تر از بقیه صنایع است. در این پژوهش یک مکانیزم اتصال و انفصال خودکار برای استفاده در تریلرهای متصل به وسایل نقلیه کشنده پیشنهاد شده است. در این مکانیزم اتصال و انفصال تریلر و وسیله کشنده به صورت خودکار انجام می شود و نیازی به دخالت راننده نیست. با استفاده از سیستم های کنترلی، هر زمان که راننده بخواهد تریلر را به وسیله کشنده متصل کند، می تواند با فشردن یک دکمه و هم راستا کردن تریلر و وسیله نقلیه عملیات اتصال و یا جداسازی را انجام دهد. طراحی و تحلیل این مکانیزم در نرم افزار کتیا انجام شده است. در این مکانیزم یک عدد ضامن برای اتصال و انفصال قطعه محرک و قطعه متحرک استفاده شده است. ضامن درون یک محفظه وجود دارد که از آسیب دیدن آن جلوگیری کرده و عملکرد مکانیزم را تکمیل می کند. از سه عدد پین فولادی برای اتصال و انفصال ضامن و محفظه استفاده شده است. برای حرکت پین ها درون نشیمنگاه خود و درنتیجه جدایش ضامن و محفظه، از نیروی سه عدد سرو موتور استفاده شده است. بر اساس معیار فون میسز بیشینه تنش به وجود آمده ۱۶.۲ مگاپاسکال است که در ناحیه اتصال ضامن فولادی به محفظه آن رخ می دهد

اتصال و انفصال، ادوات کششی، تریلر، مکانیزم