بررسی اثر ارتعاش خودروهای سنگین عبوری بر فونداسیون سازه

علاوه بر آلاینده های هوا، اتومبیل ها (به ویژه وسایل نقلیه سنگین) باعث ایجاد مشکلات صدا و لرزش می شوند. سرعت و وزن وسایل نقلیه سنگین که از روی سرعت گیرها و بی نظمی های سطح جاده عبور می کنند، منبع اصلی ارتعاشات القا شده است. این به نوبه خود باعث آزار عابران پیاده و ساکنان ساختمان های مجاور می شود. با وجود مطالعات متعدد در مورد ارتعاشات ناشی از وسایل نقلیه سنگین، تحقیقات کافی در مورد تاثیر سرعت خودرو و ارتفاع دست انداز بر ارتعاشات ناشی از وسیله نقلیه و همچنین میزان تاثیر آنها بر فونداسیون سازه وجود ندارد. در پاسخ به این نیاز، یک مطالعه نظری جامع در این پژوهش انجام شد. برای این منظور، یک مدل المان محدود ۲/۵ بعدی از جاده و خاک اطراف آن توسعه و اعتبارسنجی شد. با انجام تجزیه و تحلیل پارامتری مدل، سطح ارتعاش القایی به عنوان تابعی از سرعت خودرو و ارتفاع دست انداز به دست آمد. با استفاده از نتایج به دست آمده، توصیه هایی برای میزان ضخامت فونداسیون های سطحی ایجاد شد.

Keywords:

ارتعاشات زمینی , حمل ونقل جاده ای , فونداسیون سطحی , المان محدود , سرعت گیر