ارزیابی تاب آوری روسازی آسفالتی فرودگاه ها در برابر گرمایش جهانی

Publish Year: 1403
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 55

This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

CAAM16_024

تاریخ نمایه سازی: 12 آذر 1403

Abstract:

فرودگاه ها به عنوان یکی از مهم ترین و حساس ترین زیرساخت های حمل ونقلی هر کشور نقش بسیار مهمی در رشد وتوسعه آن دارند. روسازی فرودگاه ها که یکی از مهمترین اجزای آنها به شمار میرود به دلیل بارگذاری های سنگین ومتعدد خود در معرض بسیاری از خرابی ها قرار می گیرد و با توجه به اهمیت خدمت رسانی پیوسته آنها افزایش مدت زمانتعمیر و نگهداری یا بازسازی رویه راه مسبب وارد شدن خسارت های اقتصادی بالایی به این زیرساخت می شود. افزایشبیرویه استفاده از سوخت های فسیلی، رشد و توسعه کارخانجات آلاینده و نیز عدم توجه به توصیه های محققینزیستمحیطی سبب تشدید پدیده های بزرگی همچون تغییرات اقلیمی شده است. یکی از مهمترین پدیده های محتملدر مواجهه فرودگاه ها پدیده تغییرات اقلیمی و به ویژه گرمایش جهانی و تغییرات الگو و شدت بارش است. روسازی هایباند فرودگاه ها که عموما از نوع روسازیهای آسفالتی هستند به دلیل دارا بودن مواد قیری دارای خصوصیاتویسکوالاستیک در برابر تغییرات دمایی و رطوبتی بسیار حساس و آسیب پذیر در برابر خرابی های متداول دمای بالا وپایین هستند. در این مطالعه با استفاده از داده های دمایی ایستگاه های آب و هوایی موجود از برخی از فرودگاه های کشورایران به بررسی و ارزیابی میزان تاب آوری روسازی آسفالتی باند فرودگاه ها پرداخته شده است. تمرکز مطالعه بر تعیینرده بندی عملکردی قیر مورد نیاز در سال اولیه طرح روسازی ۱۴۰۱ ، رده بندی عملکردی مورد نیاز در سال های آتیو نیز تخمین مدت تاب آوری رده بندی عملکردی انتخابی در سال ۱۴۰۱ با گذشت زمان است تا بتوان ارزیابی نسبی ازوضعیت آتی این زیرساخت ها ارائه کرد و تحلیل های مناسبی از قیر مورد نیاز در سالیان آتی نیز به صورت کلی ارائهکرد.

Keywords:

استاد دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست , دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک تهران)

Authors

محمدمهدی دادایی

دانشجوی دکتری مهندسی عمران گرایش راه و ترابری، دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک تهران)

پوریا حاجی کریمی

دانشجوی دکتری مهندسی عمران گرایش راه و ترابری، دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک تهران)

محمد راهی

کارشناسی ارشد مهندسی پلیمر، مدیر تحقیق و توسعه، شرکت نفت پاسارگاد، تهران، ایران

فریدون مقدس نژاد

استاد دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک تهران)