بهینه سازی و بررسی چگونگی تاثیر پارامترهای هندسی Draw bead روی نیروی مقاوم Draw bead در کشش عمیق قطعه مستطیل شکل بدنه خودرو، به روش رویه پاسخ
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 837
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICME12_175
تاریخ نمایه سازی: 25 شهریور 1392
Abstract:
کنترل نیروی ورقگیر برای رسیدن به یک قطعه مطلوب یکی از پارامترهای اصلی در کشش عمیق است. در این مقاله، برای دانستن نیروی مقاوم ترمز ورق گیر در انواع مختلف حالت های هندسه ترمز، تحلیل های دوبعدی المان محدود، انجام شده است. تحلیلهای سه بعدی المان محدود کشش عمیق یک قطعه بدنه خودرو با هندسه پارامتریک و پیچیده و نیز با حضور فیزیکی ترمزها به کمک نرم افزار تجاری المان محدود ABAQUS6.9 انجام شده است تا به یک موقعیت بهینه و نیز بهترین هندسه ترمز دست یافت. برای بهینه سازی از روش رویه پاسخ با طراحی آزمایشات طرح عاملی 3K برای پارامترهای هندسی ترمز، استفاده شده است. بتوسط شبیه سازی المان محدود سه بعدی، برای هریک از حالت های طرح عاملی با حضور فیزیکی هندسه ترمز، فضای آزمایش ایجاد شده است. نتایج شبیه سازی با نتایج تجربی کشش عمیق مقایسه شده است.
Keywords:
Authors
سید محمد رضا بی مثل مشهور
دانشجوی کارشناسی ارشد ساخت و تولید ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران، گروه مهندسی مکانیک، تهران، ایران
عباس وفایی صفت
دانشیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه امام حسین
امیر مصطفی پور
استادیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تبریز
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :