سید مصطفی رضوی - دانشجوی کارشناسی ارشد طراحی شهری
نوید سعیدی رضوانی - دکترای شهرسازی

ازدیرباز حرکت پیاده طبیعی ترین قدیمی ترین و ضروریترین شکل جابجایی انسان درمحیط بوده و امروزه نیز بخش عمده ای ازسفرهای درون شهری بصورت پیاده صورت گرفته است و ازجایگاه برجسته ای درسامانه حمل و نقل درون شهری برخوردار می باشد درواقع پیاده روی همچنان مهمترین ابزار برای دیدن دیده شدن بستری برای مشاهده فعالیتهای جاری و روزمره و تعاملات اجتماعی درسطح شهر کشف ارزشها و جاذبه های نهفته درفضاهای شهری و درنتیجه القا حس سرزندگی و مطلوبیت دربین شهروندان محسوب میگردد درطول سه دهه اخیر درنتیجه افزایش مشکلات و مسائل شهری مانند الودگی های محیطی مسائل ترافیکی و تردد سواره کاهش ایمنی پیاده دربرابر سواره تهدید هویتی و کالبدی مراکز و بافت های کهن و با ارزش تاریخی افول ارزشهای کیفی و بصری فضاهای شهری و کاهش سطح تعاملات اجتماعی واکنش گسترده ای علیه سلطه حرکت اتومبیل و کاهش حرکت پیاده درسطح جهان بوجود آمد دراین پژوهش پس ازتبیین تئوری پیاده مداری و کندوکاوی درنظریات اندیشمندان و متفکران مرتبط با بررسی معیارهای و شاخصهای یک فضای پیاده مطلوب و همچنین عوامل موثردرتقویت و تضعیف آن پرداخته شده و درنهایت پس ازانجام مشاهدات میدانی متعدد درسطح خیابان ها و معابر دارای این پتانسیل درشهر تهران به ارایه الگوها و راه کارهایی جهت تحقق یافتن یک فضای پیاده مطلوب و نیل به شهری پیاده مدار پرداخته خواهد شد

فضای شهر/حرکت پیاده/موانع/پیاده مداری/آسیب شناسی