حسن دیواندری - عضو هیات علمی گروه عمران،موسسه آموزش عالی طبرستان
محسن شعبانی کاکرودی - دانشجوی مقطع کارشناسی عمران

استفاده بیشتر ازخرده لاستیک باهدف افزایش انعطاف پذیری روسازی های اسفالتی نیازمند بررسی تاثیر آن برویژگیهای فیزیکی و رئولوژیکی قیرمی باشد این تغییر درویژه های قیربرعملکرد اسفالت ساخته شده با این قیرموثر خواهد بود هدف اصلی این پژوهش بررسی تاثیر مقدار خرده لاستیک برویژگیهای رئولوژیکی قیر عملکرد و مقاومت شیارشدگی اسفالت می باشد بدین ترتیب نمونه های قیربا افزودنی درمقابل نمونه های شاهد قیربدون افزودنی مورد ازمایش قرارگرفتند این ازمایشها شامل ازمایش شکل پذیری قیر نفوذپذیری و برش دینامیکی بودند نتایج نشان داد که علاوه براینکه خرده لاستیک برویژگیهای قیرتاثیر دارد بلکه سبب کاهش نفوذپذیری و افزایش شکل پذیری آن نیز میگردد همچنین مشخص شد که میتوان با افزایش مقدار خرده لاستیک تاثیر قابل ملاحظه ای درویژگیهای رئولوژکیی قیربوجود اورد نتایج نشان داد که افزودنی خرده لاستیک باعث افزایش چسبندگی قیروبه تبع آن بالا رفتن مقاومت برشی اسفالت می شود بدین ترتیب میتوان انتظار داشت که این اسفالت پتانسیل کمتری برای شیارشدگی داشته باشد استفاده ازاین نوع اسفالت به خصوص درمناطقی که بارترافیکی سنگین و دمای محیطی بالایی دارند اهمیت بیشتری پیدا می کند.

قیر، خرده لاستیک/شکل پذیری/نفوذپذیری/شیارشدگی آسفالت