مهنوش بیگلری - عضوهیئت علمی دانشگاه رازی
ایمان عشایری - عضو هیئت علمی دانشگاه رازی
محمد بحیرایی - دانشجوی کارشناسی ارشدمهندسی زلزله

شبکه حمل و نقل به دلیل اهمیت بالا و گستردگی بارها هدف حمله قرارگرفته اند طبق امارمنتشر شده ازسال 1975تا1997 درسراسر دنیا دستکم 550 مورد ازاین حملات به ثبت رسیده است دراین میان پلهاباتوجه به نقش مهمی که درراه های ارتباطی دارند درصورت بروز انفجار بسیاراسیب پذیر بوده و موجب بروز پیامدهای اجتماعی و اقتصادی فاجعه باری میشوند این اسیب پذیری اهمیت مدلسایز عددی و ازمایشگاهی و بررسی اسیب پذیری پلهای موجود دربرابر بارگذاری انفجاری را روشن می کند ازطرف دیگر خطرپذیری بالا درکشور ایران و الزامات موجود درمقاوم سازی لرزه ای این سازه ها این سوال را مطرح می کند که رفتارپلهای مقاوم دربرابر زلزله دربرابر بارگذاری انفجاری چگونه خواهد بود؟ درمقاله حاضر یک پل بتن آرمه مقاوم درمقابل زلزله به روش المان محد و دربرابر بارگذاری انفجاری قرار داده شده و نحوه توزیع تنش و الگوی خرابی کلی و موضعی اجزای پل بررسی و نتایج با نتایج ازمایشهای گروه تحقیقاتی پلهای راه NCHRP صحت سنجی و مقایسه شده است دراین نوع بارگذاری بیشترین سطح خسارت درنزدیکی محل بروز انفجار ارزیابی شده است

انفجار/زلزله /پل بتن آرمه، مدلسازی عددی، المان محدود