مرتضی قارونی نیک - استادیاردانشگاه علم و صنعت ایران
حمیدرضا قرایلو - دانشجوی کارشناس ارشدمهندسی خطوط راه آهن

ازمزایای قطارشهری مترو میتوان به حجم بالای جابجایی مسافر عدم تداخل باسازه های سطحی و ترافیک شهری عمرمفید نسبتابالای آن ایمنی بسیارخوب سازه تونل دربرابر زلزله و حوادث غیرمترقبه کاهش الودگی هوا برقراری ارتباط مناسب و مستقیم بین مراکز مسکونی و مراکز کاروخرید افزایش سرعت ترافیک روسطحی با کاهش تعدادسفرهای درون شهری و ... اشاره نمود پروژه اییستگاه C6 متروی تهران تقاطع اتوبان بعثت و خیابان 17شهریور یکی ازایستگاه های درحال ساخت ازخط 6متروی تهران می باشد که عملیات ساخت آن به روش روسی شمع و ریپ اغاز شده است دراحداث ایستگاه های متروی شهرتهران به علت محدودیت فضای شهری و عدم امکان مسدود ساختن خیابان های شهری و همچنین گران بودن زمین های شهری ازروش روسی جهت ساخت ایستگاه مترو استفاده میشود خصوصیات معماری ایستگاه مشخصات ژئوتکنیکی محل ساخت پروژه معرفی روشهای مختلف حفاری و اجرای ایستگاه های زیرزمینی مترو توجیه فنی استفاده ازروش روسی جهت ساخت ایستگاه بررسی گام به گام نحوه اجرای پروژه و نحوه مدلسازی جهت تحلیل پایداری سیستم نگهداری اولیه ازمسائل بررسی شده درمقاله حاضر می باشد.

ایستگاه مترو، روشهای حفاری، روش روسی، مدلسازی، بررسی گام به گام