حسین تاجمیرریاحی - استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه اصفهان
امین خواجه رضای شهری - دانشجوی کارشناسی ارشد خاک وپی دانشگاه اصفهان

یکی از عوامل موثر بر ظرفیت باربری شمع، طول آن می باشد.امروزه کنترل طول شمع های درجا ریز بتنی با استفاده از تست های صوتی یکی ازروش های متداول تعیین طول است، از جمله شرایط این آزمایشات می توان به آیین نامه ASTM D5882 اشاره کرد.آزمایشات انجام شده روی شمع های تاحیه فلر پالایشگاه گازی فاز 31 پارس جنوبی اختلاف بین طول شمع های اجرا شده و طول اندازه گیری شده توسط آزمایش سلامت شمع موسوم به PIT ( ، Pile Integrity Test ( را نشان می دهد، در این مقاله ابتدا علت این اختلاف بررسی می شود و سپس به ارائه روشی محاسباتی برای اصلاح نتایج حاصله می پردازد. روش اصلاحی با استفاده از سرعت عبوری از سازه بتنی فولادی شمع، و معادل سازی تراکشن - در فضای میکرو، سرعت معادل را در فضای طولی شمع برآورد می کند. البته به این نکته نیز باید اشاره کرد که خطا در این آزمایش قابل توجه بوده و نتایج حاصله برای برآورد دقیق قابل اعتماد نیست و هدف ارائه یک وضعیت کلی از شمع است. روش ابداعی بر مبنای تنش سطحی میلگرد به التزام کرنش متقابل در فضای میکرو می باشد، بوسیله معادل سازی نیرو در فضای میکرو سرعت معادل محاسبه می شود، با استفاده از این تئوری نتایج آزمایشات شمع های تاحیه فلر پالایشگاه گازی فاز 31 تصحیح شد، که نتایج قابل قبولی را به دنبال داشته است

آزمایش های صوتی، تست سلامت شمع، سرعت موج، پالایشگاه فاز 11 پارس جنوبی