شیب دور ترکیبی راهکارهای برای افزایش سرعت در خطوط موجود
Publish place: 7th Railway Transportation Conference
Publish Year: 1383
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,261
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RTC07_269
تاریخ نمایه سازی: 13 آبان 1384
Abstract:
در این مقاله ضمن بررسی وضعیت هندسی خطوط قدیمی وعلل بکارگیری دور و مشکلات ایجاد شده بر اثر استفاده ترکیبی ازقطارهای باری ومسافری در مسیرهای راه آهن ،به ارائه راه حلی با مضمون تغییر شیب دور وبه عبارتی چند شیبه کردن دوردر قوسهای انتقالی بدون افزایش طول قوس پیوندی پرداخته شده است که منجر به افزایش سرعت قطارها ودر نتیجه کاهش زمان سیر میگردد. این عمل در حالی صورت می گیرد که هیچ تغییری در ساختار هندسی خط انجام نشده و سرعت قطارها بسته به نوع شیب دور انتخابی به میزان بسیار زیادی افزایش می یابد،این طرح در مسیرFrasne - vallorbe نیز به طور موفقیت آمیزی آزمایش شده است.که تشریح مطالعات انجام شده ونتایج آن در ادامه آورده شده اند.
Keywords:
Authors
علی فتحی مظفری
کارشناس معاونت ،حوزه معاونت اجرایی شرکت قطارهای مسافری رجاء
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :