شناسایی آزمایشگاهی ترک طولی تراورس بتنی پیش تنیده با استفاده از تست مودال تجربی

خطوط بالاستی راه آهن یکی از سیستم های حمل و نقل ریلی قابل توجه مسافر و بار در کشور محسوب می شوند. تراورسهای بتنی پیش تنیده به عنوای یکی از اجزای اصلی خطوط بالاستی ، نقش حیاتی در ایمنی و پایداری این خطوط ایفا می کنند. از سوی دیگر، در طول بهره برداری خطوط، عملکرد تراورسها تحت تاثیر انواع مختلف آسیب ها قرار می گیرد. ترکخوردگی ناشی از عوامل محیطی یا شیمیایی و تشدید آن توسط بارهای دینامیکی وارده به عنوان یکی از مهم ترین نوع خرابی های تراورسها در ادبیات فنی و گزارشهای صنعتی اشاره شده است . از این رو، ترکهای طولی یکی از مهم ترین آسیب هایی هستند که به دلیل خوردگی تاندون داخل تراروس بتنی ظاهر می شوند. با این حال، مطالعات اندکی در زمینه شناسایی این نوع ترک خوردگی انجام شده است و مطالعه کاربردی که بتواند اطلاعات اضافی برای بازرسان یا مهندسان جهت کمی سازی وضعیت سلامت تراورس ارائه دهد، مورد نیاز است . بنابراین ، مقاله حاضر به بررسی آزمایشگاهی در زمینه شناسایی آسیب طولی تراورس بتنی ناشی از خوردگی تاندون با استفاده از تغییرات ویژگی های ارتعاشی اندازهگیری شده نمونه ها در تست مودال تجربی تمرکز دارد. از این رو، نمونه های آزمایشگاهی تراورس بتنی B-۷۰ در حالت های سالم و آسیب دیده با ترکهای طولی تحت شرایط مختلف بررسی شده است به طوری که شناسایی آسیب به صورت موقعیت ترک خوردگی در مقطع مرکزی تار بالا و پایین و همچنین ، در دو وجه جانبی تراورس با طول ۱۲۰ سانتی متر انجام گردیده است . نتایج تحلیل دادههای تست مودال نشان دادند که در همه نمونه ها شکل مودی و فرکانس طبیعی مود اول ارتعاشی قادر به شناسایی ترکهای طولی تراورس بتنی نیستند. از سوی دیگر، تغییرات مشخصه های مودهای پنجم به بالای تراورسهای ترکخورده نیز تفاوت اندکی با حالت سالم آن دارند و می توان در شناسایی این نوع آسیب تراورس بتنی از آنها صرف نظر نمود. همچنین ، نتایج مشخص کردند فرکانس های طبیعی مودهای دوم تا چهارم (مود اول تا سوم خمشی ) در ترکخوردگی طولی تراورس تا ۳۰ درصد کاهش می یابد. علاوه بر این ، تراورس با ترکخودگی طولی تار بالا و پایین در هر دو وجه جانبی نسبت به نمونه با شرایط مشابه و ترک طولی در تار پایین در حدود ۵۵ درصد تاثیر بیشتری بر کاهش مشخصه های دینامیکی دارد که می تواند در ارزیابی شدت ترکخوردگی طولی تراورس بتنی مفید واقع شود.

Keywords:

تراورس بتنی پیش تنیده , شناسایی آسیب , ترکخوردگی طولی تراورس , تست مودال تجربی .