داود رهبر - دانشجوی کارشناسی ارشدمهندسی عمران خاک و پی
احمدرضا محبوبی اردکانی - دانشیاردانشگاه صنعت آب و برق شهید عباسپور

فرسایش پای شیب ها که درنهایت به ناپایداری کل شیب می انجامد مهمترین علت فرسایش شیروانی های مشرق به رودخانه ها می باشد تنش برشی بحرانی که عامل کلیدی درشروع فرسایش می باشد یکی ازعوامل موثردرپایداری شیروانی ها است بنابراین تعیین دقیق تنش برشی بحرانی برای مدلسازی مناسبترفرسایش کناره ازاهمیت بسزایی برخوردار می باشد همچنین باتوجه به رفتارخاک روش تحلیل تغییر شکل گسسته برای محیطهای دانه ای بسیارکارامد می باشد دراین مقاله به بررسی رفتارشیروان ها درمقابل فرسایش کناره به وسیله نرم افزارDDA for windows پرداخته شده است بدین منظور تابعی تحت عنوان LSTE زمین لغزش تحت اثرآبشستگی پای شیروانی به نرم افزار مذکور افزوده شده و با داشتن نرخ فرسایش کناره روند ابشستگی پای شیروانی تاثیر آن برپایداری شیروانی و تعیین خط لغزش بررسی شده است

پایداری شیروانی /فرسایش کناره/تغییرشکل گسسته، تنش برشی بحرانی/خط لغزش