امیر روحی - کارشنا سارشد برنامه ریزی حمل و نقل کمیته ف نآوری اطلاعات وزارت راه و ت
محمدرضا قربانی - رئیس گروه مطالعات و برنامه ریزی حمل و نقل راه آهن جمهوری اسلامی ایرا
محمد مهری - مدیر کل سیر و حرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران
حسین ملک محمد - معاون اداره کل سیر و حرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران

در این مقاله، مساله توزیع واگن های باری خالی را در شبکه را هآهن مورد بحث قرار می دهیم. ابتدا فرآیند فعلی توزیع واگ نهای باری مورد بحث و تحلیل قرار م یگیرد و نقاط ضعف این فرآیند شناسائی م یگردد. سپس بر اهمیت یک فرآیند توزیع مناسب به منظور تأمین تقاضای مشتری و کاهش هزین ههای سرمای هگذاری تأکید می شود. در ادامه نشان می دهیم که چگونه این فرآیند را با یک مدل بهینه سازی که شامل محدودیت ظرفیت قطارها و زمان سیر و حرکت قطارها می باشد، م یتوان بهبود داد. به کمک این مدل که دارای ویژگ یهای مدل جریان چند محصولی در شبکه 1 م یباشد میتوان فرآیند برنام هریزی حمل و نقل باری را هآهن را بهبود بخشید.

بهین هسازی جریان چند محصولی در شبکه، توزیع بهینة واگن های باری خالی، راه آهن سوئد