حسین توحیدی - دانشگاه آزاد اسلامی واحدملکان
هادی عظمی - دانشگاه آزاد اسلامی واحدملکان

دراین مقاله مساله طراحی کنترل کننده فیدبک حالت تحمل پذیرخطا برای موتورالقایی سه فازدرحضورخطاهای محرک و اغتشاشهای کراندارمورد بررسی قرارگرفته است با استفاده ازنظریه پایداری لیاپانف الگوریتم ساختاریافته ای برحسب نامساویهای ماتریسی خطی LMIS جهت تنظیم روی خط ضرایب کنترلکننده فیدبک حالت ارایه میشود بطوریکه پایداری سیستم حلقه بسته جبران اثرخطاهای رخ داده درمحرک های سیستم تضعیف اثراغتشاش وبهبود عملکردسیستم کنترلی تضمین گردند درنهایت کارامدی رویکردارایه شده باشبیه سازی روی موتورالقایی سه فاز نشان داده شده است

کنترل کننده تحمل پذیرخطاFTC، فیدبک حالت، موتورالقای سه فاز، افت عملکردعملگرها، نامساوی های ماتریس خطی، پایداری لیاپانف