محاسبه تجربی نیروهای وارده از دست خلبان به استیک هواپیمای سبک در طول پرواز

با توجه به اهمیت کنترل سطوح فرامین توسط خلبان مخصوصا در شرایط و مانورهای بحرانی هواپیما در این تحقیق روشی ارائه شده است تا بتوان بدون وارد نمودن آسیب و یا تحمیل نمودن تجهیزات اضافی در طول پرواز نیروی وارده از دست خلبان به دسته استیک یک هواپیمای سبک را اندازه گیری نمود. از نتایج این روش عالوه بر استفاده جهت صحت سنجی محاسبات تئوری، می توان برای اجابت قوانین و استانداردهای مربوطه که حد مجاز نیروی دست خلبان را مشخص نموده اند بهره برد. برای انجام این فرآیند الزم است قطعه لوله های شکل دسته استیک را به گونه ای به سنسورهای کرنش سنجی تجهیز نمود که در اثر حرکت آن، حداکثر نیروی اعمالی بطور خالص اندازه گیری شده سپس با انجام کالیبراسیون این سنسورها معادلات حاکم برآنها را جهت استفاده در طول پرواز استخراج نمود. در نهایت با داده برداری در تست پرواز و اعمال ضرایب کالیبراسیون می توان با نمودار دقیقی از رفتار نیرویی استیک را ثبت نمود.

Keywords:

استیک هواپیما , نیروی دست خلبان , کرنش سنج , کالیبراسیون , تست پرواز