وضعیت سنجی سازه أی پل تله زنگ به کمک آزمایش بارگذاری
Publish place: 7th Railway Transportation Conference
Publish Year: 1383
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,543
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RTC07_553
تاریخ نمایه سازی: 13 آبان 1384
Abstract:
پل تل هزنگ در مسیر راه آهن تهران-اهواز و در استان لرستان واقع است. پل، شش تیرورق فلزی پ ستنیده به ارتفاع 2/5 متری است که طول 72 متری آن با دو جفت ستون فلزی مایل به دو دهان هی 15 متری و یک دهان هی 42 متری کاهش داده شده و برای عبور یک خط را هآهن مورد استفاده قرار گرفته است. مسیر حرکت قطار بر روی پل قوسی به شعاع 250 متر م یباشد.قایم و جانبی ناشی از عبور قطار با سرعت 30 کیلومتر بر ساعت فراتر ازg یباشد و این مهم بهر هبرداری از پل را با سرعت حداکثر 10 کیلومتر بر ساعت و توام با دلهره کرده است. به منظور وضعیت سنجی ساز های پل مزبور و ارایه ی راه حل مطمئن، یکسری آزمایش بارگذاری استاتیکی و دینامیکی انجام گرفت و مدل اجزائ محدود س هبعدی پل کالیبره شد و درجه ی گیرداری تکیه گا ههای کناری پل و اتصال ستو نهای مایل به عرشه مورد ارزیابی قرار گرفت. با توجه به مدل عددی کالیبره شده، نقاط ضعف پل شناسایی شد و اثر را هح لهای اصلاحی مورد بررسی قرار گرفت.
Authors
محمدصادق معرفت
عضو هیئت علمی گروه عمران، دانشکده فنی، دانشگاه تهران
شروان عطایی
دانشجوی دکترای سازه، دانشکده فنی، دانشگاه تربیت مدرس
روح ا... نادری
مدیر گروه خط و ابنیه مرکز تحقیقات راه آهن
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :