جایابی بهینه ایستگاه های شارژ خودروهای الکتریکی با هدف بهبود تابآوری شبکه توزیع

در سال های اخیر استفاده از انرژیهای تجدیدپذیر و همچنین خودروهای الکتریکی به شدت مورد توجه قرار گرفتهاست. حضور همزمان خودروهای الکتریکی مزایای فراوانی برای شبکههای توزیع به همراه دارد. اما برخی چالشهای اساسی مانند محدودیت تامین منابع مالی، تحلیل بار، ظرفیت شبکه و انعطافپذیری توزیع را نیز ایجاد میکند. افزایش روزافزون تعداد خودروهای الکتریکی میتواند سبب افزایش تقاضای شبکه در برخ ی ساعات خاص شده و افت شاخصهای فنی شبکه توزیع را به دنبال داشته باشد. در این مقاله سعی بر این است تا چالشهای مذکور از طریق مکانیابی بهینه ایستگاه های شارژ خودروهای الکتریکی با هدف بهبود تابآوری شبکه توزیع برطرف شود. به این منظور مسئله با هدف بیشینه سازی همزمان سود اپراتور شبکه توزیع (DISCO ) و سرمایهگذار ایستگاه شارژ مدلسازی میشود. همچن ین با توجه به اهمیت بسیار باالیی که مفهوم تابآوری در سیستمهای قدرت پیدا کردهاست، بهبود تاب آوری نیز در فرمولبندی به عنوان تابع هدف دوم در نظر گرفته شدهاست. یکی از ویژگیهای مهم روش پیشنهادی این است اپراتور شبکه توزیع بخشی از سود خود که حاصل نصب ایستگاه های شارژ میباشد را به سرمایهگذاران ایستگاه پرداخت میکند تا انگیزه برای سرمایهگذاری افزایش یابد. این کار در نهایت بهبود ضریب نفوذ ایستگاه های شارژ را به همراه دارد.

Keywords:

مکانیابی , سود اپراتور , ایستگاه شارژ خودرو الکتریکی , تابآوری شبکه توزیع , پاسخگویی تقاضا