صیاد نصیری - عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی شریف
شهرزاد رشکی - کارشناسی مکانیک خودرو
امیرحسین مومن - کارشناسی مکانیک خودرو
سیدحسن آقامحمدی - دانشجوی کارشناسی ارشدمکانیک

دراین مقاله سعی شده تا درشرایط واقعی تاثیربرخی تعاملهای راننده و خودرو ازجمله سرویس موتور نحوه توزیع باردنده وضعیت پنجره های جانبی بازیابسته بودن و سرعت خودرو بطور تجربی و درشرایط واقعی برمصرف سوخت یک خودروبنزینی بررسی شود درین تحقیق شرایطی به عنوان شرایط مبنا تعریف شد و دراین حالت میزان مصرف سوخت اندازه گیری شد سپس با تغییردرهرکدام ازپارامترهای مذکور میزان تغییررفتارسایرپارامترها اندازه گیری گردید سپس با استفاده ازسیستم های شناسایی الگو عملیات دسته بندی و جداسازی اطلاعات صورت گرفته و شبکه عصبی اموزش و ازمایش شده و نتایجی بالای 90درصد ازاین ازمایش ها کسب گردید درنهایت باترسیم نمودارها تاثیرپارامترهای مختلف برمصرف سوخت خودروی موردنظرنشان داده شده است

توزیع بار، دنده و سرعت، شبکه عصبی، مصرف سوخت خودرو، وضعیت پنجره های جانبی