ارزیابی مدلهای تخمین حداکثرشتاب زمین درساختگاه مترواهواز
Publish place: First National Transport Infrastructure
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 963
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TI01_003
تاریخ نمایه سازی: 29 دی 1392
Abstract:
باوجود اینکه حداکثر شتاب ناشی ازیک زلزله درمنطقه ای خاص یکیازمهمترین نتیجه مطالعات لرزه خیزی آن منطقه می باشد عدم قطعیت های موجود باعث میشود تاتعیین دقیق شتاب حداکثر زمین بسیارمشکل باشد دراین شرایط استفاده ازرویکرداحتمالاتی می تواند کارگشا باشد دراین مطالعه بابهره گیری ازشبیه سازی مونت کارلو شتاب حداکثر زمین درساختگاه مترو اهواز مورد بررسی قرار میگیرد برای این منظور پنج نمونه از معروفترین روابط ت جربی مورد استفاده درتحلیل خطرلرزه ای ساختگاه های مهندسی مورد استفاده قرارگرفته و شتاب حداکثر زمین درساختگاه مترواهواز به صورت توزیع احتمال محاسبه میشود تحلیل های انجام شده نشان میدهد که درهمه روابط مورد استفاده فاصله چشمه های لرزه ای تا ساختگاه موردمطالعه R نسبت به بزرگی زلزله M تاثیربیشتری برشتاب حداکثر زمین دارد همچنین ازمیان روابط بررسی شده دراین مطالعه رابطه استوا و روزنبلات 1964 محافظه کارانه ترین رابطه م یباشد بطوریکه شتاب حداکثر زمین درساختگاه مترو اهواز را با احتمال 90درصد دربازه 0/02G تا 0/52g تخمینمی زندبه عبارت دیگر تنها 5درصداحتمال دارد که شتاب حداکثر زمین بیش از0/52g می باشد
Keywords:
Authors
حمیدرضا نجاتی
دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک سنگ
عبدالهادی قزوینیان
دانشیاردانشگاه تربیت مدرس
محسن صائمی
عضو هیئت علمی پژوهشگاه صنعت نفت
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :