احمد نظری راد - دانشجوی کارشناسی ارشدراه و ترابری
محمودرضا کی منش - استادیاردانشگاه پیام نورتهران
واحد قیاسی - استادیاردانشگاه پیام نورتهران

باافزایش روزافزون جمعیت شهرها وپیشرفت چشمگیرعلم و فناوری تقاضای افرادبرای اسایش وزندگی راحتتر نیز افزایش یافته است ترافیک های شهری وکمبودفضای مناسب روزمینی برای پارک وسایل نقلیه نیاز به استفاده ازفضاهای زیرزمینی درحمل و نقل همچون متروها را بیش ازپیش ضروری نموده است یکی ازمهمترین نکات قابل توجه درزمان بهره برداری ازخطوط مترو الودگیهای زیست محیطی ناشی ازسروسدا ارتعاشات و نویزهای حاصل ازحرکت مترو می باشد حضورنویزها و ارتعاشات متناوب درمحیط سلامت روانی افرادساکن درمناطق اطراف مسیر متروها را به خطر انداخته ممکن است منجر به افسردگی و خستگیهای طولانی مدت شود این ارتعاشات که یکی ازجدیترین نگرانیهای مربوط به مناطق نزدیک به سیستم های حمل و نقل ریلی می باشد میتواند باعث ازردگی افرادساکن درحریم خطوط مترو ارتعاش ساختمان ها و ایجادخطا درتجهیزات حساس به ارتعاش و نیز شنیده شدن صداهای ناهنجار درفضای داخلی ساختمان ها گردد دراین تحقیق پارامترهای موثرو میزان تاثیری هریک ازاین پارامترها برمیزان ارتعاشات ایجادشده دارند بطور دقیق مورد بررسی قرارگرفته اهست نتایج بدست امده نشان میدهد که با تعیین ارتعاشات اضافی رسیده به منطقه تحت تاثیر براحتی میتوان نقاط اسیب پذیر را شناسایی و نسبت به ارایه راه حل نظیر استفاده ازسیستم های کاهش ارتعاش درخطوط تصمیم گیری نمود

ارتعاشات، حرکت قطار، متروتهران ، روش تجربی