مجید خانجانی - دانشجوی کارشناسی ارشدمهندسی عمران خاک و پی
حمیدرضا صبا - دکتری ژئوتکنیک
مصطفی یوسفی راد - دکتری زمین شناسی

همانگونه که میدانیم درساختارشهری به منظور توسعه حمل و نقل شهری ایجادتونلهای دوقلو ازاهمیت وجایگاه ویژه ای برخوردارهستند به همین منظور دراین تحقیق به اصل اولیه طراحی تونلهای دوقلو که همان تحلیل پایداری آنها است پرداخته میشود دراینمقاله مدل رفتاری موادموهر کلمب بوده ومدلموردنظر توسط برنمه flac3d مدلسازی میشود برنامه flac3d یک برنامه تفاضل محدود می باشد که ازاساسی ترین نرم افزارهای ژئوتکنیک بخصوص مکانیک سنگ می باشد مدل مذکور ناهمگن می باشد چون ازسه نوع ماده با خواص مختلف تشکیل شده است دراین پژوهش کرنش انتخابی ازنوع کرنش بزرگ بوده است و نسبت تنش افقی به قائم درمنطقه موردنظر نیز برابر 1.2 انتخاب شده است ونیز به منظور یافتن زمان مناسب نصب سیستم های نگهداری ازمنحنی های واکنش زمین و LDP دراین تحقیق استفاده شده است ازنتایج حاصله این است که بیشترین جابجایی درسقف تونل صورت میگیرد و ازطرفی با افزودن سیستم نگهداری به مدل گسترش منطقه پلاستیک کاهش می یابد و براساس پلات های جابجایی میتوان تاثیرحفاری روی سازه های مجاور محدوده اثرتنش حاصل ازحفاری دراطراف تونل نشست سطح زمین و سایرجنبه های تونلسازی رامورد بررسی قرارداد

تونلهای دوقلو، فضاهای زیرزمینی شهری، برنامه FLAC3D، مدل رفتاری موهر - کولمب