امکان سنجی افزایش سهم بازارحمل و نقل ریلی فرآورده های نفتی

حمل ونقل ریلی یکی ازایمن ترین روشهای حمل و نقل انبوه فراورده های نفتی است درکشورماسهم ناوگان ریلی مخزندار ازتن کیلومتر جابجا شده فراورده های نفتی درسال 1389 برابربا14درصدوازنظر تناژ جابجاشده برابر3درصد می باشد درحال حاضرسهم بازارحمل ونقل ریلی وجاده ای فراورده های نفتی کاملا غیرمتعادل و درجهت توسعه بیشتر حمل و نقل جاده ای است تداوم چنین وضعیتی به معنی عدم بهره مندی ازمزیت های حمل و نقل ریلی بوده و درعین حال هزینه های بیشتری را به ازای حمل هرتن کیلومتر فراورده های نفتی به نظام اقتصادی کشور تحمیل می کند دراین مقاله سهم بازار حمل و نقل ریلی فراورده های نفتی دربرنامه پنجم توسعه مورد بررسی قرارگرفته است و قابلیت هاوظرفیت های حمل و نقل ریلی درقالب دوسناریو بررسی شده است سناریو1: تحقق 300کیلومترترافیک وعده داده شده توسط راه اهن ج.ا.ایران درزمان واگذاری واکن ها و سناریو 2: اختصاص 100 کیلومترترافیک روزانه به واگنهای مخزن دارمتناسب با میانگین ترافیک واگنهای باری درادامه نیز توصیه هایی درقالب یک برنامه عملیاتی به منظور ایجادتعادل ازطریق افزایش درسهم بازار حمل ریلی فراورده های نفتی ارایه شده است

Keywords:

فرآورده های نفتی , ناوگان ریلی , سهم بازار