سیدرضا موسوی - مدرس دانشگاه آزاد اسلامی واحد ساوه
عبدالرضا رضایی ارجرودی - پژوهشکده حمل ونقل

به منظور جلوگیری ازاضمحلال روسازی و نیز ارتقاث سطح کیفی ترمیم و بهسازی راه ها انجام میپذیرد هزینه های عملکردی شامل مصرف سوخت زمان سفر تصادفات استهلاک لاستیک و .... می باشد که کاهش آنها دراثرارتقای سطح کیفی راه درانجام ارزیابی اقتصادی بعنوان منافع پروژه مطرح میشود دراین مقاله منافع حاصل ازبهسازی راه ها که شامل کاهش هزینه ها می باشد باهم مقایسه میشود و سپس با نتایج بدست امده ازروش نسبت فاید به هزینه B/C و روش ارزش خالص کنونی NPV الویت بندی هریک درارزیابی اقتصادی تعیین میشود برای تحقق این منظور الگوی فوق به کمک نرم افزار نوشته شده با زبان برنامه نویسی ویژوال بیسیک تهیه گردیده است که خروجی آن درقالب یک مطالعه موردی درمحور فسا - زاهدشهر ارایه شده است که بررسی هریک ازاین عوامل دراقتصادی بودن پروژه های بهسازی ازویژگیهای الگوی ارایه شده دراین مقاله می باشد

هزینه های عملکردی، ارزیابی اقتصادی، پروژه های بهسازی، راه های اصلی