مونا مقدم - کارشناس پژوهشی

اسکراپ کشتیها وسازه های دریایی ویابطور کلی یک شناورنوعی بازیافت بوده و شامل خردکردن آن به اجزا کوچکتر می باشد هرشناوردارای یک عمرمفید است بطوریکه بعدازمدت که معمولا چندین دهه است به علت خوردگی و گاه نیازبه انجام برخی تغییرات سازه ای برای مطابقت باقوانین و مقررات ایمنی و فنی و همچنین نیازهای تجاری روزدنیا انجام تغییرات و تعمیرات موردنیاز ازلحاظ اقتصادی مقرون به صفره نمی باشد خردکردن کشتی فرصتی را ایجادمیکند که موادمصرفی به خصوص فلزات به کاررفته درآن مورد استفاده مجدد قرار گیرند برخی ازکشتی ها قبل ازرسیدن به این مرحله طی حوادث مختلف ازجمله برخورد با صخره یاهوای طوفانی و یا اتش سوزی غرق شده و به صورت لاشه کشتی دربستر اقیانوسها و دریاها باقی میمانند برخی دیگر ازکشتی ها پس ازاتمام عمرمفید به جای اوراق شدن بصورت های دیگر نظیر موزه رستوران و ... مورد استفاده قرارمیگیرند دراین مقاله سعی شده به بررس یکنوانسیون بازل خطرات ناشی ازبازیافت کشتیها و همچنین وضعیت صنعت بازیافت کشتیها درایران و جهان پرداخته گردد

بازیافت کشتیها، کنوانسیون بازل