بررسی عملکرداسکله های شمع و عرشه احداث شده برروی بسترشیب دار
Publish place: First National Transport Infrastructure
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 927
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TI01_132
تاریخ نمایه سازی: 29 دی 1392
Abstract:
اسکله های شمع و عرشه یکی ازمهمترین ومتداولترین سازه های بندری هستند که باتوجه به لرزه خیری بالای کشورمان توجه به رفتارآنها درشرایط مختلف اهمیت فراوانی دارد یکی ازمسائلی که درطراحی اسکله ها کمتر موردتوجه قرارمیگیرد لحاظ کردن شیب بستروتاثیر آن بررفتاراسکله می باشد درحالیکه دراکثراسکله های شمع و عرشه موازی ساحل شمع ها برروی بسترشیب داراجرا میشوند درمقاله حاضریک اسکله شمع و عرشه موازی ساحل اابتدا با طول شمع های برابر و سپس با طول شمع های نابرابر وبرای شیب های مختلف بستربه روش طول گیرداری درنرم افزار sap2000 مدلسازی شده است جهت لحاظ شیب بستر طول شمع ها ازخشکی به دریا افزایش می یابند بارگذاری بطور کامل و بادرنظر گرفتن همه بارهای محیطی بارمرده زنده زلزله و ... انجام شده و پس ازانجام تحلیل شبه دینامیکی سازه طراحی شده است سپس برروی مدل انالیز استاتیکی غیرخطی پوش اور انجام شده و پس ازاستخراج منحنی ظرفیت اسکله ها نقطه عملکردسازه مطابق با FEMA356 ATC40 بدست امده است درنظر گرفتن شیب بستر درطراحی افزایش سخت سازه کاهش دوره تناوب مودهای ارتعاشی افزایش لنگرخمشی و ایجادمفاصل پلاستیک بیشتر در شمع های کوتاه سمت ساحل ایجادپیچش درسازه کاهش شکل پذیری سازه و افزایش برش پایه کاهش جابجایی سازه درنقطه عملکرد می شود
Keywords:
Authors
امیر خیری
دانشجوی کارشناسی ارشدسازه
فرشید جندقی علایی
استادیاردانشگاه صنعتی شاهرود
مهدی عجمی
استادیاردانشگاه صنعتی شاهرود
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :