امیر خیری - دانشجوی کارشناسی ارشدسازه
فرشید جندقی علایی - استادیاردانشگاه صنعتی شاهرود
مهدی عجمی - استادیاردانشگاه صنعتی شاهرود

اسکله های شمع و عرشه یکی ازمهمترین ومتداولترین سازه های بندری هستند که باتوجه به لرزه خیری بالای کشورمان توجه به رفتارآنها درشرایط مختلف اهمیت فراوانی دارد یکی ازمسائلی که درطراحی اسکله ها کمتر موردتوجه قرارمیگیرد لحاظ کردن شیب بستروتاثیر آن بررفتاراسکله می باشد درحالیکه دراکثراسکله های شمع و عرشه موازی ساحل شمع ها برروی بسترشیب داراجرا میشوند درمقاله حاضریک اسکله شمع و عرشه موازی ساحل اابتدا با طول شمع های برابر و سپس با طول شمع های نابرابر وبرای شیب های مختلف بستربه روش طول گیرداری درنرم افزار sap2000 مدلسازی شده است جهت لحاظ شیب بستر طول شمع ها ازخشکی به دریا افزایش می یابند بارگذاری بطور کامل و بادرنظر گرفتن همه بارهای محیطی بارمرده زنده زلزله و ... انجام شده و پس ازانجام تحلیل شبه دینامیکی سازه طراحی شده است سپس برروی مدل انالیز استاتیکی غیرخطی پوش اور انجام شده و پس ازاستخراج منحنی ظرفیت اسکله ها نقطه عملکردسازه مطابق با FEMA356 ATC40 بدست امده است درنظر گرفتن شیب بستر درطراحی افزایش سخت سازه کاهش دوره تناوب مودهای ارتعاشی افزایش لنگرخمشی و ایجادمفاصل پلاستیک بیشتر در شمع های کوتاه سمت ساحل ایجادپیچش درسازه کاهش شکل پذیری سازه و افزایش برش پایه کاهش جابجایی سازه درنقطه عملکرد می شود

اسکله شمع و عرشه، بسترشیب دار، شمع بتنی، تحلیل پوش آور، نقطه عملکرد، sap2000