سیدسعید عظیمی ابرقوئی - دانشجوی کارشناسی ارشد
احمد ساعتچی - استاددانشگاه صنعتی اصفهان
رضا ابراهیمی کهریزسنگی - دانشیاردانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد

آلیاژهای پراستحکام الومینیوم به ویژه الیاژهای 2024و7075و6061 کاربرد بسیارگسترده ای درساخت انواع وسایل نقلیه مانند هواپیما و کشتی دارند مسئله میزان خوردگی دراین الیاژها ازنظر اقتصادی اهمیت زیادی دارد گاهی انتخاب یک الیاژ مناسب باعث کاهش هزینه و کارایی بالاترمیشوددراین تحقیق رفتارخوردگی موضعی الیاژهای 2024و7075 وبدون روکش و الیاژ 6061 درمحیطهای اتمسفری حاوی یون کلرید بررسی شد مطالعه میکروسکوپی نشان دادندخوردگی بیشتر ازنوع حفره ای وبین دانه ای است وجود خوردگی حفره ای باتوجه به وزن ناچیز مواد ازدست رفته و عمق زیاد حفره ها یک مشکل جدی درسازه ها به شمار میاید گاهی نفوذاین نوع خوردگی درحدی است که باعث ایجادحفره هایی عمیق درقسمت های مختلف عضوهای سازه ای می شود الیاژ 2024 بدون روکش با عمق ترک230 میکرون و الیاژ 6061 به ترتیب کمترین و بیشترین مقاومت به خوردگی را داشته اند

آلیاژهای آلومینیوم، صنایع هوایی، صنایع دریایی، اتمسفردریایی، خوردگی حفره ای، خوردگی بین دانه ای