غلامعلی شفابخش - دانشیاردانشگاه سمنان
مانا معتمدی - دانشجوی کارشناسی ارشدراه و ترابری
احسان کاشی - دانشجوی دکتری راه و ترابری

خصوصیات خاک ها درانواع سازه های عمرانی ازجمله روسازی دارای اهمیت بسیاری می باشد عوامل مختلف موثربررفتاروتغییرشکل یک روسازی شامل خصوصیات خاک مدت زمان بارگذاری نوع بارگذاری و... می باشد درفرایند طراحی روسازی میزان تنش و کرنش های بیشینه و محل شکل گیری آنها درسیستم های لایه ای ازاهمیت ویژه ای برخوردار است دراین مقاله رفتارروسازی تحت تاثیر تغییر خصوصیات خاک با استفاده ازنرم افزار اجزا محدود ABAQUS مورد بررسی قرارگرفته و تغییرات تنش و کرنش تحت مدول الاستیسیته و نسبت پواسون های مختلف بررسی شده است و نتایج و نمودارهای آن ارایه شده است نتایج حاصل ازاین پژوهش نشان دهنده تاثیر هریک ازپارامترهای چگالی ضریب پواسون و مدول الاستیسیته درمیزان تنش و کرنش بیشینه روسازی اسفالتی می باشد

روسازی انعطاف پذیر، اجزاءمحدود، مدول الاستیسیته، ضریب پواسون، تنش و کرنش بیشینه