امیر کاووسی - دانشیاردانشگاه تربیت مدرس
ابوالفضل حسنی - استاددانشگاه تربیت مدرس تهران
مرتضی جلیل قاضی زاده - دانشجوی دکتری راه و ترابری
امیر رسولی - دانشجوی کارشناسی ارشد

سرباره فولادی محصول جانبی درفرایند تولید فولاد است ویژگیهای فیزیکی مناسب ازجمله وزن مخصوص و مقاومت سایشی بالا شکل گوشه دارمکعبی و شکسته منجر به استفاده ازآن درمخلوط های اسفالتی شده است تحقیقات متعددی درخصوص تاثیر سرباره برخصوصیات مکانیکی و سطحی مخلوطهای اسفالتی انجام شده است که اکثر این تحقیقات نقش مثبت سرباره را درافزایش مقاومت دربرابرتغییرشکلهای ماندگار عریان شدگی و لغزندگی تایید می نماید ازطرفی درروسازی های انعطاف پذیر ترک های خستگی شیارافتادگی و ترک های دمای پایین سه نوع اصلی خرابی هستند که باید درطراحی ها درنظر گرفته شوندلذا ازانجا که رفتارخستگی مخلوطهای سرباره ای کمتر مورد بررسی قرارگرفته است دراین مقاله به بررسی و ارزیابی تحقیقات گذشته درخصوص رفتارخستگی مخلوط های اسفالتی حاوی سرباره پرداخته شده و درانتها پیشنهاداتی برای تحقیقات اتی ارایه خواهد شد

سرباره فولادی، عمرخستگی، مخلوط آسفالتی، مدول ارتجاعی