علی منصورخاکی - عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت
سیدحامد سیدمتین - شرکت مهندسین مشاورطرح ماندگاراریا
عادل کاولی حقیقی - شرک تمهندسین مشاورطرح ماندگاراریا

امروزه استفاده ازروش المان محدودبه منظور بررسی رفتاراجزای مختلف روسازی بتنی بطور قابل توجهی درحال گسترش می باشد دراین مقاله با استفاده ازنرم افزار ABAQUS و بکارگیری روش المان محدودبه منظور بهینه سازی تعدادداول بارهای مورد نیاز به بررسی و ارزیابی رفتارداول بارها درروسازی بتنی غیرمسلح درزدار پرداخته شده است ازانجایی که نقش داول بارها درروسازی های بتنی درزدار انتقال باروارده به دال مجاور می باشد لذا می بایست جهت پیشگیری ازخرابی زودرس روسازی بتنی درمحل درز داول باربهتعدادمناسب مورداستفاده قرارگیرد دراین مقاله با مقایسه نتایج حاصل ازهشت حالت مختلف مدلسازی شده روسازی بتنی غیرمسلح درزدار درنرم افزار ABAQUS مشخص گردید که با استفاده ازیک لایه بتن مگر درزیرمحل درزروسزای بتنی تنشها و کرنشهای حاصل بهبود قابل ملاحظه ای یافتند

داول بارها، روش المان محدود، روسازی بتنی غیرمسلح درزدار، نرم افزار ABAQUS