برآورد تحلیلی و عددی نشست سازه های سطحی تحت تاثیر حفاری مکانیزه تونلهای دوقلوی خط یک متروی تبریز
عنوان مقاله: برآورد تحلیلی و عددی نشست سازه های سطحی تحت تاثیر حفاری مکانیزه تونلهای دوقلوی خط یک متروی تبریز
شناسه ملی مقاله: GEOTEC01_211
منتشر شده در اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک در سال 1392
شناسه ملی مقاله: GEOTEC01_211
منتشر شده در اولین کنفرانس ملی مهندسی ژئوتکنیک در سال 1392
مشخصات نویسندگان مقاله:
حامد کریم نیا - دانش آموخته کارشناسی ارشد استخراج معدن، دانشکده مهندسی معدن، نفت و ژئوفیزیک، دانشگاه صنعتی شاهرود
حسین میرزائی نصیرآباد - استادیار، دانشکده مهندسی معدن، نفت و ژئوفیزیک، دانشگاه صنعتی شاهرود
هادی قنبرزاده کوجان - دانش آموخته کارشناسی استخراج معدن، دانشکده فنی دانشگاه ارومیه
خلاصه مقاله:
حامد کریم نیا - دانش آموخته کارشناسی ارشد استخراج معدن، دانشکده مهندسی معدن، نفت و ژئوفیزیک، دانشگاه صنعتی شاهرود
حسین میرزائی نصیرآباد - استادیار، دانشکده مهندسی معدن، نفت و ژئوفیزیک، دانشگاه صنعتی شاهرود
هادی قنبرزاده کوجان - دانش آموخته کارشناسی استخراج معدن، دانشکده فنی دانشگاه ارومیه
در این تحقیق با توجه به مشخصات گمانه MBH10 خط یک متروی تبریز، با استفاده از روش تحلیلی لاگاناتان و پولوس نشست سطح زمین ناشی از حفر تونل مورد بررسی قرار گرفته است.میزان نشست برای دو حالت با تزریق و بدون تزریق بررسی شده است. نتایج نشان میدهد که در صورت انجام مناسب تزریق، ماکزیمم نشست 13/1 میلیمتر بدست میآید که کمتر از حد مجاز میباشد.سپس مقطع مورد نظر در نرمافزار Plaxis 3D tunnel مدلسازی شده وپروفیل نشست سطح زمین زیر مناطق مسکونی بررسی شده است. ماکزیمم نشست بدست آمده از روش عددی پس از حفرتونل دوم 37/35 میلیمتر حاصل شد که این مقدار بیش از میزان نشست مجاز زیر مناطق مسکونی شهری میباشد. نتایج حاصل از روش عددی نشان میدهد که پروسه تونلسازی در این مقطع قبل از عبور دستگاه حفاری نیازمند اتخاذ تدابیر و راه کارهایی جهت جلوگیری از جابجاییهای اتفاق افتادهمیباشد.
کلمات کلیدی: نشست، روش تحلیلی لاگاناتان و پولوس، تزریق، نرمافزار Plaxis 3D tunne l، خط یک متروی تبریز
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/228630/