محمدحسن سراجی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تهران
اکبر دانش - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تهران
اورنگ فرزانه - استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تهران

مناطق بیابانی در ایران حدود بیست درصد از کل مساحت کشور را تشکیل داده و سیزده استان را در بر می گیرد.با توجه به لزوم گسترشزیرساخ تهای حمل و نقلی در کشور اعم از جاده ای و ریلی، گذر از این مناطق با توجه به گستردگی این مناطق ناگزیر به نظر می رسد. در این مقالهبه مشکلات عمد هی راهسازی در بیابان های ریگ روان، از جمله هجوم ماسه ها به سطح جاده و راه آهن و صعوبت رانندگی در این شرایط و نیز نبود مصالح مناسب جهت ساخت لایه های روسازی و لزوم انتقال مصالح مناسب از منابع قرضه از فواصل دورتر و لذا افزایش هزینه ی ساخت راه در این مناطق، اشاره شده و سپس راهکارهایی نیز مورد بررسی قرار گرفته است.

ریگ روان، ژئوتکستایل، تراکم ماسه باددی، راهسازی، مالچ