Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

شبیه سازی و بررسی تأثیر دو دهانه ورودی و تغییرات دبی بر عملکرد هیدروسیکلون با استفاده ازCFD

Year: 1392
COI: TAJHIZAT01_004
Language: PersianView: 614
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 10 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

عفت صالحی فر - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی مشهد
محمد مقیمان - استاد گروه مکانیک، دانشگاه فردوسی مشهد

Abstract:

هیدروسیکلون ها به عنوان یکی از مهمترین تجهیزات در فرایند جداسازی و تصفیه، در صنایع مختلف به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرند. هیدروسیکلون های متداول دارای یک دهانه ورودی بوده و بنابراین جریان چرخشی در داخل آنها متقارن نمی باشد. لذا ضروری است عملکرد هیدروسیکلون در حالت وجود دو دهانه ورودی نیز بررسی گردد. در این پژوهش با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی(CFD)به شبیه سازی هیدروسیکلون های جدا کننده ذرات شن از آب، با یک و دو دهانه ورودی پرداخته شده و برای حل معادلات حاکم نرم افزارFluent 6.3به کار رفته است. تقارن جریان و پارامترهای عملکردی مختلف از جمله راندمان، حد برش، افت فشار و سرعت مماسی برای هر دو نوع هیدروسیکلون مذکور، بررسی و مقایسه گردیده است. همچنین تأثیر تغییرات دبی بر عملکرد آنها مطالعه شده و نمودار افت فشار بر حسب دبی در هر دو حالت بدست آمده است. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که وجود دو دهانه ورودی، راندمان را به طور میانگین 5% افزایش داده و حد برش را کاهش می دهد. همچنین در مقادیر پارامترهای جریان از جمله سرعت مماسی، تغییر زیادی ایجاد نشده اما تقارن جریان به میزان قابل ملاحظه ای بهبود می یابد. افزایش دبی نیز به دلیل افزایش سرعت مماسی و نیروی گریز از مرکز، باعث افزایش راندمان شده اما افت فشار بالایی نیز به سیستم تحمیل خواهد کرد به طوری که 2 برابر کردن دبی، افت فشار را تقریباً 5 برابر افزایش می دهد. همچنین مقایسه نمودار افت فشار برای دو نوع هیدروسیکلون مذکور نشان می دهد که افت فشار در هیدروسیکلون با دو دهانه ورودی کمی بیشتر از هیدروسیکلون با یک دهانه است.انطباق نتایج تجربی و عددی، نشان دهنده اعتبار روش عددی به کار رفته و نتایج حاصل از شبیه سازی، می باشد.

Keywords:

Paper COI Code

This Paper COI Code is TAJHIZAT01_004. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/230651/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
صالحی فر، عفت و مقیمان، محمد،1392،شبیه سازی و بررسی تأثیر دو دهانه ورودی و تغییرات دبی بر عملکرد هیدروسیکلون با استفاده ازCFD،Scientific Conference on Operational and Process Equipment،Tehran،https://civilica.com/doc/230651

Research Info Management

Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

Scientometrics

The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
Type of center: دانشگاه دولتی
Paper count: 33,880
In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.

مقالات پیشنهادی مرتبط

New Papers

New Researchs

Share this page

More information about COI

COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

Support